EWS – Pietra Ligure, italiani in crescita

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Enduro World Series – Pietra Ligure

Buona prestazione complessiva degli atleti italiani alla prima delle due prove italiane di EWS, con Marcello Pesenti, primo degli italiani e 18° assoluto che, malgrado qualche caduta, centra il suo miglior risultato nella Serie Mondiale ed i connazionali Mirco Vendemmia 21° e Marcello Raimondi 27° che completano il buon risultato complessivo.

Sfortunato Erwin Ronzon, rallentato da un problema alla catena nella P.S.1 e comunque autore di ottimi tempi nelle rimanenti prove. Lo aspettiamo ancora più motivato nell’appuntamento di Finale Ligure il prossimo weekend.

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Campionati Italiani XCO 2020

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Si sono svolti questo fine settimana i CAMPIONATI ITALIANI XCO 2020 al Ciocco. Numerosi gli

atleti che hanno gareggiato proteggendo le loro ruote con gli inserti SoulCiccia, a cominciare dal “inossidabile” Martino Fruet  del Team Trentino Lapierre, che ha conteso fino all’ultimo la vittoria a M.A.Fontana nella gara delle E-Bike del venerdì per poi ottenere un onorevolissimo piazzamento nella gara Elite del sabato. Da sottolineare che era al suo 29° Campionato Italiano in 29 anni di carriera… Chapeau!

Complimenti anche alle nuove maglie tricolori: Eva Lechner e Luca Braidot, con l’augurio di averli presto tra i biker “calzati” con i nostri inserti.

Grande prestazione di squadra per il PAVAN FREE BIKE Asd che torna a casa con una Maglia Tricolore nelle Master W3 della bravissima Paola Bonacina, e sfiora il colpo grosso nei Master 2 con Alberto Riva (Campione uscente) e Silvio Olovrap nei Master 5.  Vanno a podio anche anche  Giovanni Bartesaghi dopo una furibonda rimonta dalla decima posizione nei Master 6 e Karin Tosato nelle MasterW2. Ottimi anche i piazzamenti di Giorgio Redaelli (4°M2) e  del Campione uscente Renato Cortiana (7°M1).

Un ottimo bilancio quindi per il PAVAN FREE BIKE con una medaglia d’oro, due d’argento e due di bronzo, a ripagare gli sforzi l’impegno e la passione verso questa specialità da parte della società di Sovico, dei  suoi dirigenti e soprattutto di atlete ed atleti.

Era presente, anche se a ranghi ridotti  per la concomitante “6 ore di Bibione” il NEW BIKE 2008 RACING TEAM, che con Giuseppe Panariello, autore di una bella rimonta dall’ultima posizione fino al 14° posto negli U23, e Simone Ferrero (23°Elite) si sono fatti onore anche in una specialità che non è la loro.

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Tricolore Enduro 2020

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Nello scorso weekend si è disputata a Calci una delle gare più importanti di tutta la stagione, quella valida per il titolo di  Campione Italiano Enduro Mtb. Lo staff di SoulCiccia era presente per dare supporto a tutti i suoi atleti, in particolare a Marcello Pesenti, detentore del titolo 2019  ed Erwin Ronzon, entrambi in lizza per la maglia tricolore.

Se volete sapere com’è andata, andate a vedervi i loro report “onboard” qui sotto, vi sembrerà di aver corso anche voi!

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“Abbiamo trovato il limite!”

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Durante una giornata di test per dei nuovi materiali in quel di Fai della Paganella, abbiamo avuto il piacere di incontrare Andrea Ziliani che non ha perso l’occasione per installare uno dei nostri inserti e per girare uno dei suoi seguitissimi video. Ne è nata una giornata memorabile, con una compagnia veramente eccezionale.

Qui il video completo

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I nostri prodotti

Forme innovative e nuove mescole ad elevate capacità meccaniche rendono sempre più performanti i nostri prodotti. Il progetto “Twin Solution” rende inoltre esclusive le nostre proposte. Scopri quale formato fa più al caso tuo.

Clicca sul prodotto per scoprire tutti i dettagli

Come applicarle

Una delle caratteristiche principali di SoulCiccia è la facilità di montaggio, segui i nostri “Tutorial” qui e sui nostri canali, troverai anche alcuni trucchetti che ti faciliteranno ulteriormente le operazioni.

01

Preparazione

Stallonare la gomma solo da un lato, come per montare una camera d’aria. Smontare la valvola e praticare con un taglierino un piccolo canale in corrispondenza del foro sulla parte interna del gommino, quindi rimontare la valvola (solo per kit sprovvisti di valvola dedicata).

02

Montaggio

Inserire l’inserto a partire dalla parte opposta alla valvola fino a farlo entrare completamente all’interno del cerchio, quindi cominciare a tallonare la gomma dalla parte opposta alla valvola, fino a poco oltre metà circonferenza. A questo punto una porzione di “Soulciccia” tenderà a fuoriuscire dalla parte opposta. Inserire delicatamente la porzione fuoriuscita, partendo dai lati e procedendo per gradi.

03

Fase finale

Una volta che la “SoulCiccia” sarà in battuta sul cerchio, continuare con la tallonatura della gomma, sempre procedendo dai lati e per gradi, avendo cura di controllare continuamente che il tallone si trovi nel canale centrale del cerchio, in modo da ridurre al minimo la resistenza alla tallonatura finale.

04

Chiusura

Prima di procedere alla chiusura completa, inserire la quantità abituale di liquido antiforatura. Solo se necessario, per completare la tallonatura, usare un cacciagomme, sempre dai lati e per gradi.

Il tutorial completo per il MONTAGGIO degli inserti Soulciccia

Il tutorial completo per lo SMONTAGGIO degli inserti Soulciccia

Come nasce un'idea

Enrico e Tommaso, insieme da sempre per ragioni di discendenza e passione comune.  Biker da circa trent’anni: prima semplici appassionati escursionisti, poi sfegatati agonisti, ma anche meccanici, istruttori e allenatori, sempre attenti alle novità ed allo sviluppo tecnologico del settore.

In tutto questo tempo, spesso impegnati a cambiare camere d’aria, copertoni tagliati, cerchi bozzati, raggi divelti; quando non addirittura cambi, catene e forcellini “centrifugati” da pneumatici impazziti fuori dalla loro sede, si è deciso che era tempo di trovare qualcosa che limitasse al minimo i danni da “pizzicatura”.

 

Così ci siamo adoperati per trovare qualcosa di simile alla “Mousse” delle moto da Enduro, ma che fosse nello stesso tempo anche leggera da poterla usare con soddisfazione in Mtb, mantenendo, anche in pedalata, prestazioni soddisfacenti.
Alla fine, dopo circa un anno di ricerche sui materiali e test sul campo è nata “SoulCiccia”, rivelatasi subito un successo fin dalle prime uscite sui campi di gara: tanto che dopo averla testata in prova, alcuni atleti del Team CMC Cycling Experience, non sono più riusciti a farne a meno, portandola infine al successo nella gara Superenduro di LaThuile 2017 ed al secondo posto nell’omonimo circuito di gare, dall’ottimo Nicola Casadei.

 

Dopo questi riscontri positivi, diversi atleti/e di alto livello nazionale hanno voluto testare le “SoulCiccia” rimanendone favorevolmente impressionati, tanto che al momento sono molti i Team e gli atleti di rilievo supportati ufficialmente. Per tutti vogliamo ricordare Marcello Pesenti del Team Marchisio, Campione Italiano Enduro 2019 nonchè Trionfatore del Trofeo “Superenduro”.

 

Un ringraziamento particolare a tutte quelle persone che hanno contribuito alla nascita di SoulCiccia, a cominciare da Tommaso Botti: primo ispiratore e tester iniziale; Valerio Poloni: primo fornitore; Igino Tesser: consulenza materiali; Tobia Poloni, Nicola Casadei, Erwin Ronzon, Riccardo Garbuio, Carlo Zortea: atleti del Team CMC; Alessio Grassia, il “Team CMC Cycling Experience” e “4Guimp”: per la preziosa consulenza e ospitalità nel loro stand alle gare; “last but not least” Elisa e Fabio di “Sottobosco” per il prezioso contributo alla creazione del marchio ed alla sua diffusione.

 

Harry Bangs

In tutto questo tempo, spesso impegnati a cambiare camere d’aria, copertoni tagliati, cerchi bozzati, raggi divelti; quando non addirittura cambi, catene e forcellini “centrifugati” da pneumatici impazziti fuori dalla loro sede, si è deciso che era tempo di trovare qualcosa che limitasse al minimo i danni da “pizzicatura”.

 

Così ci siamo adoperati per trovare qualcosa di simile alla “Mousse” delle moto da Enduro, ma che fosse nello stesso tempo anche leggera da poterla usare con soddisfazione in Mtb, mantenendo, anche in pedalata, prestazioni soddisfacenti.
Alla fine, dopo circa un anno di ricerche sui materiali e test sul campo è nata “SoulCiccia”, rivelatasi subito un successo fin dalle prime uscite sui campi di gara: tanto che dopo averla testata in prova, alcuni atleti del Team CMC Cycling Experience, non sono più riusciti a farne a meno, portandola infine al successo nella gara Superenduro di LaThuile 2017 ed al secondo posto nell’omonimo circuito di gare, dall’ottimo Nicola Casadei.

 

Dopo questi riscontri positivi, diversi atleti/e di alto livello nazionale hanno voluto testare le “SoulCiccia” rimanendone favorevolmente impressionati, tanto che al momento sono molti i Team e gli atleti di rilievo supportati ufficialmente. Per tutti vogliamo ricordare Marcello Pesenti del Team Marchisio, Campione Italiano Enduro 2019 nonchè Trionfatore del Trofeo “Superenduro”.

 

Un ringraziamento particolare a tutte quelle persone che hanno contribuito alla nascita di SoulCiccia, a cominciare da Tommaso Botti: primo ispiratore e tester iniziale; Valerio Poloni: primo fornitore; Igino Tesser: consulenza materiali; Tobia Poloni, Nicola Casadei, Erwin Ronzon, Riccardo Garbuio, Carlo Zortea: atleti del Team CMC; Alessio Grassia, il “Team CMC Cycling Experience” e “4Guimp”: per la preziosa consulenza e ospitalità nel loro stand alle gare; “last but not least” Elisa e Fabio di “Sottobosco” per il prezioso contributo alla creazione del marchio ed alla sua diffusione.

 

Harry Bangs

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Kit Twin-Full

SPECIFICO PER E-BIKE / ENDURO / DOWNHILL

Il Kit è composto dall’innovativo inserto “Twin-Full” previsto per il posteriore, dove si concentrano maggiormente gli stress e dal classico inserto “SoulCiccia” per l’anteriore. Il “Twin-Full”, progettato per utilizzo specifico in ambito E-Bike / Enduro/DH è dotato di una nuova mescola polimerica ad elevate caratteristiche meccaniche oltre che di un nuovo profilo studiato per distribuire i volumi nelle zone di maggior stress e facilitare il montaggio senza aggravi di peso.

Disponibile in Kit nei formati 27.5″o 29″ x 45  e “Mullet” (27.5″rear/29″front)

Peso (cadauno) g. 95/105 – adatto a pneumatici 27.5″/29″x 2.3″/2.8″.

La versione “Twin-Full” è disponibile anche singolarmente negli stessi formati.

Si consiglia l’uso di cerchi con canale interno da mm 30 in su.

PREZZI – Kit “Twin-Full”: 75 euro – “Twin-Full” Singolo: 45 euro

TABELLA PRESSIONI

TWIN-FULL: utilizzo Trail / Enduro / E-Bike – TWIN-SOUL: utilizzo Enduro / E-Bike

se non vedi correttamene la tabella scarica il PDF

Versione

Formato

Cerchio – canale interno

Sezione Pneumatico

Pressione consigliata

Peso

Twin-Full

27,5″

30/40

2,3″/2,8″

Ant. 1,1/1,4 – Post. 1,3/1,8 bar

95g

Twin-Full

29″

30/40

2,3″/2,8″

Ant. 1,0/1,4 – Post. 1,25/1,8 bar

105g

Twin-Soul

27,5″

30/40

2,4″/3,0″

Post. 1,3/1,8 bar

160g

Twin-Soul

29″

30/40

2,4″/3,0″

Post. 1,25/1,8 bar

170g

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Kit Gravel / CX

Coppia di inserti formato 700 x 30 – peso g. 33 cadauno – adatto a copertoncini 700 x 35/45.

Si consiglia l’uso di cerchi con canale da mm 23 in su (ottimale mm 25/27).

PREZZO: 59 euro

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Kit XC / Maraton

Coppia di Inserti formato 27.5″/29 x 40 – peso g. 40 cadauno – adatto a pneumatici 27.5″/29″x 2.0″/2.4″

Si consiglia l’uso di cerchi con canale da mm 25 in su (ottimale mm 27).

PREZZO: 64 euro

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Kit Enduro / AM / DH

Coppia inserti formato 27.5″/29 x 45 – peso g. 95 cadauno – adatti a pneumatici 27.5″/29″x 2.3″/2.6″

Si consiglia l’uso di cerchi con canale da mm 27 in su.

PREZZO: 66 euro

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Slider 2

LA DOPPIA ANIMA DEL TUBELESS

SOULCICCIA

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