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Forme innovative e nuove mescole ad elevate capacità meccaniche rendono sempre più performanti i nostri prodotti. Il progetto “Twin Solution” rende inoltre esclusive le nostre proposte. Scopri quale formato fa più al caso tuo.

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Come applicarle

Una delle caratteristiche principali di SoulCiccia è la facilità di montaggio, segui i nostri “Tutorial” qui e sui nostri canali, troverai anche alcuni trucchetti che ti faciliteranno ulteriormente le operazioni.

01

Preparazione

Stallonare la gomma solo da un lato, come per montare una camera d’aria. Smontare la valvola e praticare con un taglierino un piccolo canale in corrispondenza del foro sulla parte interna del gommino, quindi rimontare la valvola (solo per kit sprovvisti di valvola dedicata).

02

Montaggio

Inserire l’inserto a partire dalla parte opposta alla valvola fino a farlo entrare completamente all’interno del cerchio, quindi cominciare a tallonare la gomma dalla parte opposta alla valvola, fino a poco oltre metà circonferenza. A questo punto una porzione di “Soulciccia” tenderà a fuoriuscire dalla parte opposta. Inserire delicatamente la porzione fuoriuscita, partendo dai lati e procedendo per gradi.

03

Fase finale

Una volta che la “SoulCiccia” sarà in battuta sul cerchio, continuare con la tallonatura della gomma, sempre procedendo dai lati e per gradi, avendo cura di controllare continuamente che il tallone si trovi nel canale centrale del cerchio, in modo da ridurre al minimo la resistenza alla tallonatura finale.

04

Chiusura

Prima di procedere alla chiusura completa, inserire la quantità abituale di liquido antiforatura. Solo se necessario, per completare la tallonatura, usare un cacciagomme, sempre dai lati e per gradi.

Il tutorial completo per il MONTAGGIO degli inserti Soulciccia

Il tutorial completo per lo SMONTAGGIO degli inserti Soulciccia

Come nasce un'idea

Enrico e Tommaso, insieme da sempre per ragioni di discendenza e passione comune.  Biker da circa trent’anni: prima semplici appassionati escursionisti, poi sfegatati agonisti, ma anche meccanici, istruttori e allenatori, sempre attenti alle novità ed allo sviluppo tecnologico del settore.

In tutto questo tempo, spesso impegnati a cambiare camere d’aria, copertoni tagliati, cerchi bozzati, raggi divelti; quando non addirittura cambi, catene e forcellini “centrifugati” da pneumatici impazziti fuori dalla loro sede, si è deciso che era tempo di trovare qualcosa che limitasse al minimo i danni da “pizzicatura”.

 

Così ci siamo adoperati per trovare qualcosa di simile alla “Mousse” delle moto da Enduro, ma che fosse nello stesso tempo anche leggera da poterla usare con soddisfazione in Mtb, mantenendo, anche in pedalata, prestazioni soddisfacenti.
Alla fine, dopo circa un anno di ricerche sui materiali e test sul campo è nata “SoulCiccia”, rivelatasi subito un successo fin dalle prime uscite sui campi di gara: tanto che dopo averla testata in prova, alcuni atleti del Team CMC Cycling Experience, non sono più riusciti a farne a meno, portandola infine al successo nella gara Superenduro di LaThuile 2017 ed al secondo posto nell’omonimo circuito di gare, dall’ottimo Nicola Casadei.

 

Dopo questi riscontri positivi, diversi atleti/e di alto livello nazionale hanno voluto testare le “SoulCiccia” rimanendone favorevolmente impressionati, tanto che al momento sono molti i Team e gli atleti di rilievo supportati ufficialmente. Per tutti vogliamo ricordare Marcello Pesenti del Team Marchisio, Campione Italiano Enduro 2019 nonchè Trionfatore del Trofeo “Superenduro”.

 

Un ringraziamento particolare a tutte quelle persone che hanno contribuito alla nascita di SoulCiccia, a cominciare da Tommaso Botti: primo ispiratore e tester iniziale; Valerio Poloni: primo fornitore; Igino Tesser: consulenza materiali; Tobia Poloni, Nicola Casadei, Erwin Ronzon, Riccardo Garbuio, Carlo Zortea: atleti del Team CMC; Alessio Grassia, il “Team CMC Cycling Experience” e “4Guimp”: per la preziosa consulenza e ospitalità nel loro stand alle gare; “last but not least” Elisa e Fabio di “Sottobosco” per il prezioso contributo alla creazione del marchio ed alla sua diffusione.

 

Harry Bangs

In tutto questo tempo, spesso impegnati a cambiare camere d’aria, copertoni tagliati, cerchi bozzati, raggi divelti; quando non addirittura cambi, catene e forcellini “centrifugati” da pneumatici impazziti fuori dalla loro sede, si è deciso che era tempo di trovare qualcosa che limitasse al minimo i danni da “pizzicatura”.

 

Così ci siamo adoperati per trovare qualcosa di simile alla “Mousse” delle moto da Enduro, ma che fosse nello stesso tempo anche leggera da poterla usare con soddisfazione in Mtb, mantenendo, anche in pedalata, prestazioni soddisfacenti.
Alla fine, dopo circa un anno di ricerche sui materiali e test sul campo è nata “SoulCiccia”, rivelatasi subito un successo fin dalle prime uscite sui campi di gara: tanto che dopo averla testata in prova, alcuni atleti del Team CMC Cycling Experience, non sono più riusciti a farne a meno, portandola infine al successo nella gara Superenduro di LaThuile 2017 ed al secondo posto nell’omonimo circuito di gare, dall’ottimo Nicola Casadei.

 

Dopo questi riscontri positivi, diversi atleti/e di alto livello nazionale hanno voluto testare le “SoulCiccia” rimanendone favorevolmente impressionati, tanto che al momento sono molti i Team e gli atleti di rilievo supportati ufficialmente. Per tutti vogliamo ricordare Marcello Pesenti del Team Marchisio, Campione Italiano Enduro 2019 nonchè Trionfatore del Trofeo “Superenduro”.

 

Un ringraziamento particolare a tutte quelle persone che hanno contribuito alla nascita di SoulCiccia, a cominciare da Tommaso Botti: primo ispiratore e tester iniziale; Valerio Poloni: primo fornitore; Igino Tesser: consulenza materiali; Tobia Poloni, Nicola Casadei, Erwin Ronzon, Riccardo Garbuio, Carlo Zortea: atleti del Team CMC; Alessio Grassia, il “Team CMC Cycling Experience” e “4Guimp”: per la preziosa consulenza e ospitalità nel loro stand alle gare; “last but not least” Elisa e Fabio di “Sottobosco” per il prezioso contributo alla creazione del marchio ed alla sua diffusione.

 

Harry Bangs

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